誰か僕を拾ってください

「データで消すという事は、馬券になりにくい馬に本命を打たないため」という解釈です。
登録馬は、22頭。ですが、フルゲートを上回っているので、登録から回避すると言われている馬を除いて考えたいと思います。
アップドラフト(次週の東京新聞杯の見込み)
アドバンスウェイ
ウォータクティクス
エリモファイナル(次週の京都牝馬Ｓ)
コウユーキズナ(２週後のシルクロードＳかすばるＳ)
ゴールデンチケット(交流Ｇ１川崎記念)
スタッドジェルラン
ゼンノグッドウッド
ダイショウジェット
ダイシンオレンジ
トシナギサ
トランセンド
トーセンアーチャー
ネイキッド
フォーリクラッセ
フサイチギガダイヤ
ポートラヴ
マイネルアワグラス(交流Ｇ１川崎記念)
マルブツイースター
メイショウシャフト
ユウキタイティ
ロールオブザダイス
とりあえず、今日の午後には、枠順確定前の出馬表だけは出るので、そちらを参考にすればいいかなとは思いますが、以上の回避を表明していない馬で考えたいと思います。トランセンドは、出ないと騒がれていますが、よくわからなかったので、一応考える方向にしました。以上の17頭から。

・データ的、傾向。
AJCCの考察時と同じように、JRAより、わかりやすいこなさそうなデータ的傾向から、本命にできなさそうな馬を除外していきたいと思います。
＞前走がダートで「1800ｍ未満」だった馬の連対例はなく、３着内率も8.0％どまりだった。[0-0-2-23]
スタッドジェルラン(中京ダ1700m1000万下1着)トランセンド(武蔵野S6着)フサイチギガダイヤ(京成盃グランドマイラ船橋1600m4着)メイショウシャフト(京都ダ1400m11着)ユウキタイティ(京都ダ1400m7着)
10年連続して、前走1800～の馬が連対をしているという事も考えれば、以上5頭は、割引が必要か。

トーセンアーチャー、ネイキッド、フォーリクラッセ、ポートラヴは、年齢を考えても前走負けすぎ。個人的には、軽視したい。休み明けの馬は、調教を見て判断という所だが、冬場なのでガラリ一変は難しいのでは？とも思うので。 
アドバンスウェイ
ウォータクティクス
ゼンノグッドウッド
ダイショウジェット
ダイシンオレンジ
トシナギサ
マルブツイースター
ロールオブザダイス
以上の8頭が残るわけだが、ゼンノグッドウッド、マルブツイースターは、格が足りないのかなという印象。トシナギサは、間隔が空く前の二走が惨敗気味。ウォータクティクスは、毎回人気先行型なので、調教次第という判断にしておきたいと思います。
アドバンスウェイ
ウォータクティクス
ダイショウジェット
ダイシンオレンジ
ロールオブザダイス
という事で、以上の5頭から本命は考えたいと思います。馬券圏内についても、以上の5頭で選ぼうかなと思っていますが、出馬表が出てから、調教や血統的背景と展開(後方の馬は全く駄目なので)を考えていければと思います。ありがとうございました。